L'investissement soutiendra le déploiement par MAX de deux-roues électriques par l'intermédiaire de partenaires fabricants d'équipement d'origine (OEM), notamment Spiro et NOVR, ainsi que l'expansion de son réseau de recharge et d'échange de batteries à énergie solaire sur les marchés existants et nouveaux.
L'investissement soutiendra le déploiement par MAX de deux-roues électriques par l'intermédiaire de partenaires fabricants d'équipement d'origine (OEM), notamment Spiro et NOVR, ainsi que l'expansion de son réseau de recharge et d'échange de batteries à énergie solaire sur les marchés existants et nouveaux.
Nithio a fourni un financement à MAX, l'extension du cycle de financement de série B3 de la société de mobilité nigériane à 29 millions de dollars alors qu'elle étend ses solutions de mobilité électrique et ses infrastructures d'énergie propre à travers l'Afrique.
L'investissement soutiendra le déploiement par MAX de deux-roues électriques par l'intermédiaire de partenaires fabricants d'équipement d'origine (OEM), notamment Spiro et NOVR, ainsi que l'expansion de son réseau de recharge et d'échange de batteries à énergie solaire sur les marchés existants et nouveaux.
Fondée en 2015 et basée à Lagos, au Nigeria, MAX exploite une plateforme d'abonnement aux véhicules électriques et aux batteries qui intègre des partenariats de véhicules et de batteries, une infrastructure de recharge, une technologie de gestion de flotte, des paiements et un financement numériques. L'entreprise vise à rendre la mobilité plus sûre, plus abordable et durable tout en améliorant les opportunités économiques pour les opérateurs de transport commercial, qu'elle appelle « MAX Champions ».
MAX a étendu ses opérations de mobilité électrique grâce à des partenariats avec des constructeurs automobiles et des fournisseurs d'énergie propre. Sa flotte Spiro est passée à près de 7 000 unités dans le cadre d'un déploiement de 10 000 unités dans une première phase. La société a également intégré NOVR, dont les batteries offrent une autonomie de plus de 150 kilomètres avec une seule charge, ciblant les conducteurs des villes de niveau 2 et 3 où les stations d'échange de batteries sont moins largement disponibles.
Selon l'entreprise, la combinaison de ses véhicules électriques avec une infrastructure de recharge et d'échange de batteries à l'énergie solaire réduit les coûts d'énergie et de maintenance des conducteurs de plus de 40 % par rapport aux alternatives à essence, aux prix actuels des carburants nigérians.
Le réseau énergétique étendu de MAX comprend des stations d'échange partenaires exploitées par Spiro et Kofa, ainsi que sa propre infrastructure. Le réseau comprend 288 armoires de batteries réparties sur 143 sites d'échange et est soutenu en partie par une capacité de production solaire photovoltaïque de 1 mégawatt-crête (MWc), qui a produit à ce jour plus de 200 000 kilowattheures d'énergie propre.
La société a déclaré que ses centres d'énergie solaire offrent un coût actualisé de l'énergie 50 % inférieur au tarif de l'électricité du réseau de bande A du Nigeria. MAX Champions a réalisé plus de 380 000 échanges de batteries, avec des volumes d'échange mensuels approchant les 77 000.
Au Ghana, MAX s'est associé à la société d'énergie propre Kofa et au fabricant de véhicules électriques TailG pour déployer des véhicules électriques pris en charge par le réseau de batteries Swap & Go de Kofa, étendant ainsi ses opérations de mobilité à d'autres marchés.
Nithio a déclaré que cet investissement reflète l'accent mis sur les entreprises combinant impact climatique, inclusion financière et opportunités économiques. Le financement est destiné à aider MAX à élargir l'accès aux actifs productifs et à améliorer les économies d'exploitation pour les opérateurs de transport commercial tout en soutenant la transition vers des transports plus propres.
« MAX construit une plate-forme évolutive pour une mobilité plus propre et plus abordable à travers l'Afrique. Sa capacité à combiner technologie, financement et expertise opérationnelle aide les opérateurs de transport à accéder à des actifs productifs tout en améliorant la rentabilité de leurs entreprises. Nous constatons un fort alignement entre le modèle commercial de MAX et les résultats en matière de climat et d'inclusion financière qu'il peut produire, et nous sommes heureux de soutenir l'entreprise alors qu'elle entre dans sa prochaine phase de croissance. «
— Raghav Sachdeva, directeur des investissements, Nithio
Adetayo Bamiduro, co-fondateur et PDG de MAX, a déclaré que cet investissement soutient l'approche de l'entreprise visant à combiner les véhicules électriques, la technologie numérique et l'infrastructure énergétique pour améliorer l'économie du transport commercial.
« L'investissement de Nithio valide le modèle que nous avons construit chez MAX : une mobilité propre, abordable et rentable. Avec des partenaires comme Spiro, NOVR, Kofa et un réseau croissant de stations-service qui hébergent nos armoires interchangeables à énergie solaire, nous ne nous contentons pas de déployer des véhicules électriques ! Nous orchestrons les couches d'infrastructures numériques et physiques dont les conducteurs commerciaux à travers l'Afrique ont besoin pour gagner plus et dépenser moins. Ces partenariats nous aident à apporter cette infrastructure à plus de Champions, dans plus de villes, plus rapidement. «
— Adetayo Bamiduro, co-fondateur et PDG, MAX
Le financement s'appuie sur l'activité de Nithio dans le secteur de la mobilité électrique en Afrique. Plus tôt en 2026, l'investisseur a engagé 7 millions de dollars dans Spiro Mobility, marquant son premier investissement direct dans le secteur.
Nithio a déclaré que ces investissements reflètent sa stratégie visant à soutenir des solutions climatiques évolutives qui peuvent améliorer les résultats économiques et renforcer la résilience à long terme sur les marchés mal desservis.
